多缸液压圆锥破碎机是在弹簧圆锥破碎机的基础上发展起来的，具备了液压调 整能力和更强的弹性恢复能力，同时还设计有更全面的保险措施，主要用于砂 石加工中的二级破碎或三级破碎环节。该机在破碎硬度大的物料以及细碎方面 具有独特优势，广泛应用于采煤、发电厂以及石料厂等工业部门中，具有处理 能力强、操作便利、节能环保等优势，在市场备受用户们的喜爱。但是，多缸液压圆锥破也存在不少的问题，下面主要给大家分析一下，为什么多缸液压圆锥破碎机在运行过程中会出现非正常振动、噪声大、润滑油易脏、回油温度高等的问题及解决办法。

一、设备的非正常振动
       多缸液压圆锥破碎机的非正常振动对设备的伤害非常大，生产能力和效率会大幅下降。如调整环跳动、机架摆动等。
       多缸液压圆锥破工作时要求水平振动在+2mm以内，竖直振动在+1mm以内。安装面达不到要求就会造成机架摆动等非正常振动现象。它的安装面有两个，一个是基础安装面，即减振块的安装平面；另一个是机架的安装平面。两个安装平面的平面度均要在2mm以内，未达要求的可以用钢板调节。
       多缸液压圆锥破调整环跳动是超负荷最明显的表现。当破碎机超负荷时调整环往上运动，增大排料口，加速破碎腔物料排放，减轻破碎机负荷，破碎机负荷减小后调整环又会往下运动回到原位。破碎机持续超负荷作业时，调整环就会不停的上下往复运动，直观表现就是调整环的跳动。
二、润滑油易脏
       多缸液压圆锥破碎机润滑油的作用是润滑和散热。润滑不良容易造成铜套磨损严重，回油滤网出现铜屑和铜皮，甚至是烧铜套。多缸液压圆锥破碎机的水平轴和偏心套以及动锥等运动均属于摩擦部，采用铜套（相当于滑动轴承）设计，所以润滑的作用主要是改善铜套的摩擦状态，降低摩擦阻力，减缓铜件磨损。润滑油的散热作用是通过润滑油将破碎机产生的热量（主要是各铜套摩擦副产生的热量）带走。
       油箱出来的润滑油先经过散热器降温，然后进入破碎机，在润滑的同时将破碎机的热量吸收并带出破碎机。为了保护破碎机的铜套不被烧伤，要求破碎内的温度不能过高，也就是润滑油的回油温度不能超过55°C。如果超过55C，则要等温度降下来再恢复给料，超过60°C应关闭破碎机，一定不能关润滑泵，直到温度下降到45℃以下。
       防尘与密封是润滑油能否保持清洁的关键因素。防尘一方面是工艺流程即破碎筛分系统的防尘，另一方面指破碎机内部的防尘。工艺系统的防尘没有做好，整个生产环境都会充满灰尘，对破碎机的散热和防尘是非常不利的。
       多缸液压圆锥破碎机的防尘通用的是利用鼓风机产生正风压防尘。适当的风量和合理的防尘密封间隙可以实现良好的防尘效果。其防尘密封通常采用U型和1型等类似迷宫形式的密封方法。如果在使用中出现润滑油易脏，可以在密封槽内涂抹大约相当于密封槽1/3的润滑脂，经实践检验可以达到很好的密封与防尘效果。

三、回油温度高
       回油温度是多缸液压圆锥破碎机运行的重要参数之一，通过电脑和程序实时监控。冬天油箱温度低于20°C时，应开启加热器，25°C关加热器。回油温度低于17°C禁止启动破碎机。夏天回油温度高于45°C时散热器开启，温度下降到40°C散热器关闭，当回油温度上升到55°C时,发出回油温度高报警提示。如果回油温度与给料连锁，系统自动停给料。当回油温度到达60°C时，破碎机停机，系统停给料。
       控制破碎机回油温度的关键是控制环境温度和有效地散热。为了保证润滑油的散热效果，必须保证通过破碎机的油量要达到200L/min。多缸液压圆锥破碎机标配的是风冷散热器，关键是要有很好的空气流通性，另外散热器吸入空气为低温空气。
       如果现场不能提供较好的散热环境，但水源充足，可以将风冷散热器更换成水冷散热器，或者并联加装一个水冷装置，水流量200L/min。与风冷相比水冷可以提供更好的冷却效果，但在很多设备现场因缺水等因素不具备水冷条件。
四、设备运行噪音过大
       多缸液压圆锥破碎机空机运转的噪声应小于90dB。当噪声超过100dB时，说明破碎机运转异常，会影响破碎机的性能、生产能力及使用寿命。噪声超标往往与设备的非正常振动一起出现。在破碎机振动正常状态下出现噪声超标，则很大可能是破碎机内部出现磨损等故障，应尽快停机检查。
       规范的操作方法，良好的维护保养习惯，正确并及时的处理故障，可使多缸液压圆锥破碎机发挥其最大价值。如果您想了解更多破碎机的相关信息，欢迎来电或在线咨询、留言，山卓重工将派专业人员回答您的问题。